凯迪拉克VS林肯!究竟谁才是美系奢华品牌的老大哥?

凯迪拉克VS林肯!究竟谁才是美系奢华品牌的老大哥?

在我很小的时分凯迪拉克和林肯这两个品牌简直便是神相同的存在,那时分奔跑W126和凯迪拉克VS林肯!终究谁才是美系豪华品牌的老大哥?W140的方位尽管现已达到了大哥级的水平,但站在凯迪拉克弗雷特伍德和林肯标签20城市的面前它们也只能点头哈腰的叫声大哥,充当个弟弟的人物!其实那个时分也没觉得伍德和城市有多美观,仅仅觉得它们满足稀有,满足长,并且是那种过火的长!

上小学的时分有幸标签14沾家里亲属成婚的光坐了一次加长版伍德,现在对那辆车也是浮光掠影,由于那辆婚车完全推翻了我对轿车的了解。“幺三零式”的怀挡、车内标签11带麦穗的凯迪拉克标明、前排的三连座和后排对向四座用的都是灰色的高档绒布座椅,不,精确标签3的说是绒布沙发,最主要的是那车后排还带“电视”,其时那个年少无知的我哪见过这情势啊凯迪拉克VS林肯!终究谁才是美系豪华品牌的老大哥?!emmm标签3……等会!我形似露出年纪了!

现在来看,不管是凯迪拉克仍是林肯都现已没有了最初的方位,德系三驾马车兴起后凯迪拉克和林肯在国内就渐渐的衰败了。虽然现在这两个美系品牌也归于豪华阵营,但早已退居到了第二队伍。那这两个品牌终究谁才是美系豪华的老大哥呢?!

其实从品牌前史来看,凯迪拉克和林肯也算是同父异母的兄弟。1902年,美国人亨利利兰创立了凯迪拉克,不久后就卖给了通用集团。1917年,同样是亨利利兰再次创立了林肯标签10,最终被福特收买。同一位创始人,相同的百年前史,但这两款车却没有任何的相似之处,乃至还一度成为了对手。

如凯迪拉克VS林肯!终究谁才是美系豪华品牌的老大哥?果比照销量,那凯迪拉克有绝对优势,乃至完爆对手林肯。这无疑是凯迪拉克的终端优惠起到了效果,动不动就优惠1标签10万的凯迪拉克,加上自身奇高的装备和加长的车身,铸就了该品牌超高的凯迪拉克VS林肯!终究谁才是美系豪华品牌的老大哥?性价比,但终端优惠的出售手法必定有利有弊,利便是能招引更多顾客,弊便是无形中拉低了豪华品牌的身份。

而比较凯迪拉克,林肯好像更介意自己的造车质量,林肯做工的精密程度和用料的讲究绝不次于德系的豪华品牌,这或许也是为什么大部分的林肯车主都很介意生活质量的原凯迪拉克VS林肯!终究谁才是美系豪华品牌的老大哥?因。但林肯也有缺陷,便是内饰凯迪拉克VS林肯!终究谁才是美系豪华品牌的老大哥?的规划风格过于老气,这也就导致丢失了许多的年青顾客。不过林肯内部好像现已知道到了这个问题,本年新上市的飞行家内饰改掉了以往的老态龙钟,不只豪华感十足,一起也年青了不少。

当下,不管是销量,仍是国民对品牌的认知度,凯迪拉克都占有着绝对优势,它是名副其实的美系老大哥,这或许也是许多人把凯迪拉克默标签11以为美系首选豪华品标签19牌的原因。但假如从久远标签10视点来看,林肯在规划方面的革新标签14与行将国产化必定会对凯迪拉克形成必定程度的冲击。假如到那个时分林肯既能确保原有的质量,又把价格变的更亲民了,那我感觉美系老大哥的方位凯迪拉克很有或许就要让贤了。

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